पटना हवाईअड्डे पर बार-बार पक्षियों से टकराना, छोटा रनवे, ऊंचे पेड़ पायलटों के लिए चिंता का विषय: विशेषज्ञ

पटना हवाईअड्डे पर बार-बार पक्षियों से टकराना, छोटा रनवे, ऊंचे पेड़ पायलटों के लिए चिंता का विषय: विशेषज्ञ

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पायलटों और चालक दल के सदस्यों दोनों के शांत और शांत प्रयासों के कारण स्पाइसजेट की उड़ान की सुरक्षित आपातकालीन लैंडिंग संभव हो सकी। लेकिन, मुझे कहना होगा कि जब रनवे के एक तरफ से पेड़ नहीं हटाए जाते हैं, तो ऐसी घटनाएं होना तय है। पेड़ पक्षियों को आमंत्रित करते हैं। भल्ला ने कहा कि जांच दल को पटना हवाईअड्डे पर इन पहलुओं पर गौर करना चाहिए।

स्पाइसजेट ने एक बयान में कहा था कि उड़ान भरने पर कॉकपिट के चालक दल को विमान के रोटेशन के दौरान इंजन 1 पर एक पक्षी के टकराने का संदेह था, जो पटना से दिल्ली के लिए उड़ान भर रहा था। विमान में 185 यात्री सवार थे।

इसमें कहा गया है कि एहतियात के तौर पर और एसओपी (मानक संचालन प्रक्रिया) के तहत कप्तान ने प्रभावित इंजन को बंद कर दिया और पटना लौटने का फैसला किया।

विशेषज्ञों का यह भी मानना ​​है कि पटना हवाईअड्डा अपने छोटे रनवे के कारण महत्वपूर्ण के रूप में चिह्नित है। इसके 2,286 मीटर रनवे में से केवल 1,954 मीटर स्थान की कमी के कारण पायलटों द्वारा टेक-ऑफ के लिए उपयोग के लिए उपलब्ध हैं।

हवाई अड्डे के पास खुले बूचड़खाने, मांस की दुकानें और कूड़े के ढेर भी पक्षियों को आमंत्रित करते हैं। जय प्रकाश नारायण अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निदेशक आंचल प्रकाश ने पीटीआई-भाषा को बताया कि अधिकारियों द्वारा कचरे के ढेर को साफ रखा जाता है, लेकिन मुझे बूचड़खानों और मांस की दुकानों के मद्देनजर जिला प्रशासन द्वारा उठाए गए कदमों की जानकारी नहीं है।

17 जुलाई, 2000 को, हवाईअड्डा तब सुर्खियों में आया था, जब कोलकाता से आ रहा दिल्ली जाने वाला बोइंग 737 विमान टेक-ऑफ के तुरंत बाद एक आवासीय कॉलोनी में गिर गया था, जिसमें छह स्थानीय निवासियों सहित 60 से अधिक लोग मारे गए थे।

कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी, जिसे बाद में आदेश दिया गया था, ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि रनवे बहुत छोटा था।

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